خرید گیلسونایت و قیر طبیعی
تاریخ انتشار: ۱۳ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۵۲۳۱۰
پیشرفت علم و تکنولوژی باعث شده تا اکثر موادی که از دل خاک برمی‌آیند به طور کامل شناخته شوند. خوشبختانه در زمینه کشف معدن و استخراج مواد مختلف، ایران یکی از ثروتمندترین کشورهای جهان شناخته می‌شود. یکی از مواد بسیار ارزشمند که از دل خاک مناطق نفت‌خیر بیرون کشیده می‌شود، گیلسونایت یا همان قیر طبیعی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش ایسنا به نقل از نایت ماد، این ماده در صنایع مختلفی کاربرد دارد و به همین دلیل از ایران به مناطق مختلفی از جهان صادر می‌شود. ما در این مطلب می‌خواهیم شما را با معدن و خرید گیلسونایت ماد در ایران آشنا کنیم.
گیلسونایت یا قیر طبیعی چیست؟قیر طبیعی ماده معدنی سیاه رنگ براق و طبیعی است که گران‌روی بالایی دارد. ساختار آن شامل هیدروکربن‌های جامد محلول می‌شود و در معادن زیادی در جهان یافت شده است. منابع اصلی این ماده را می‌توان در ایالت یوتا و کارادو در آمریکا دانست اما در ایران نیز در معادن مختلفی استخراج می‌شود.
به احتمال زیاد می‌دانید که قیر پالایشگاهی همان ته مانده نفت در دستگاه‌های مختلف است که قابل مقایسه با گیلسونایت نیست. این ماده طبیعی به دلیل ضد سرطان بودن و ضد سمی بودن توانسته محبوبیت زیادی در صنایع مختلف کسب کند.
شاید برایتان جالب باشد که این ترکیب در اوایل سال 1860 کشف شده بود و پس از 25 سال فردی به نام ساموئل گیلسون توانست کارایی‌هایی خاصی نظیر عایق الکتریکی، لاک و ترکیب ضد آب از آن برایش در نظر بگیرد. این روزها خرید گیلسونایت برای صنایعی مانند رنگ، لاک، انواع پوشش‌های خوردگی و ... امری ضروری است. در ادامه می‌خواهیم یکی از برترین شرکت‌های استخراج کننده این ماده معدنی خاص را در ایران آشنا کنیم.
معدن گیلسونایت مادبزرگترین معدن قیر طبیعی در غرب کشور مربوط به گروه معدنی و بازرگانی ماد است که بیش از 50 پرسنل را در خدمت دارد. این گروه بیش از 80 پروژه را با موفقیت انجام داده و یکی از باکیفیت‌ترین معدن‌های گیلسونایت در کشور متعلق به این شرکت است.
معدن گیلسونایت ماد یکی از ذخایر مواد معدنی ارزشمند در کشور است که با تولید و عرضه این ماده سیاه مهم می‌تواند در رونق اقتصاد کشور نقش به سزایی داشته باشد. این شرکت در حوزه تولید و فروش پودر گیلسونایت در کشور یکه‌تازی می‌کند و شما نیز می‌توانید از محصولات باکیفیت آن بهره‌مند شوید.
شرکت معدنی ماد آماده همکاری با همه شرکت‌های مشتاق به استخراج، تولید و صادرات قیر طبیعی است. در ادامه می‌خواهیم شما را با اعضای تیم این گروه فعال بیشتر آشنا کنیم. کسانی که در خرید و فروش قیر طبیعی و گیلسونایت صاحب تجربه هستند می‌توانند با این گروه در ارتباط باشند.
یکی از نقاط قوت این شرکت اتحاد اعضای تیم است که باعث شده تا در تمام پروژه‌های انجام شده موفقیت چشمگیری به دست آید. دکتر حسین فولاد پور مدیر عامل و مالک معدن هستند که با دانش خود توانسته‌اند رهبری این گروه را به عهده بگیرند.
مسئول فروش سیروس زرگوش می‌تواند شما را با جزئیات بیشتر پروژه‌ها و توانایی‌های شرکت آشنا کند. آقایان اسفندیار همتی و محمد علیشاهی به ترتیب سرپرستی معدن و مدیریت فنی را عهده‌دار هستند. تمام اعضای تیم ماد صاحب تجربه و کاردان هستند و به همین دلیل می‌توانند در تمامی گریدها پودر گیلسونایت را با تناژ بالا برای مشتریان فراهم کنند.
خدمات ویژه گروه معدنی مادشرکتهایی که در این زمینه در کشور فعالیت دارند در زمینه‌های مختلفی فعالیت می‌کنند. این شرکت نیز به دلیل وجود کادری مجرب خدمات گسترده‌ای را در این حوزه ارائه داده که شما نیز می‌توانید از این خدمات نهایت استفاده را داشته باشید.
فروش و صادراتقبل از اینکه در مورد این خدمت مجموعه مطالبی را برای شما ارائه دهیم لازم دانستیم تا به نقش کشور ایران را در صادرات این ماده در خاورمیانه و جهان اشاره‌ای داشته باشیم. خوشبختانه کشور ایران را می‌توان سومین کشور غنی از گیلسونایت و قیر طبیعی دانست.
اکثر معادن این ماده در استان‌های غربی کشور نظیر ایلام، لرستان، خوزستان، کرمانشاه و ... کشف شده است. با توجه به آمار فراتر از 15 درصد از گیلسونایت جهان در ایران تولید و به دست صنایع مختلف می‌رسد. گیلان غرب در این زمینه سهم بسیار زیادی دارد.
به این ترتیب دانستید که در کنار کشورهای کانادا، آمریکا، استرالیا، ونزوئلا و ... ایران نیز حجم بالایی از این ماده را در جهان تولید می‌کند. در این میان گروه معدنی ماد نیز در استخراج و تولید این محصول سهم قابلی دارد و در فروش و صادرات گیلسونایت و همچنین پودر میکرونیزه قیر طبیعی فعالیت می‌کند.
شرکت‌هایی که این توانایی را دارند با این گروه همکاری خود را در زمینه صادرات آغاز کنند می‌توانند با مسئول فروش در ارتباط باشند.
سرمایهگذارییکی از دیگر از خدمات این معدن سرمایه‌گذاری در اکتشاف و استخراج معادن است. با توجه به اینکه حجم بسیار زیادی از فروش گیلسونایت قیر طبیعی از گیلان غرب است و این مجموعه با این منطقه آشنایی کامل دارد، می‌تواند به سرمایه‌گذاران کمک کند تا در این زمینه با خاطری آسوده قدم بردارند.
انتقال دانش فنییکی دیگر از موارد مهمی که در هر زمینه‌ای حائز اهمیت است، دانش فنی است. شاید شما نیز مثال‌های مختلفی را خواهید زد که افراد مواد ارزشمندی در دست دارند اما نمی‌توانند آن را به یک محصول تجاری تبدیل کنند. گروه معدنی ماد آماده است تا دانش فنی خود در این زمینه در اختیار شما قرار دهد.
تخصص و تعهد دو شرط مهم رسیدن به موفقیت در دنیای حرفه‌ای است. این مجموعه با انتقال تجربه و دانش فنی می‌تواند به شما در استخراج معادن و فروش قیر طبیعی یاری کند.
مشاوره رایگانخدمت دیگری از این مجموعه انجام مشاوره رایگان برای علاقه‌مندان و سرمایه‌گذاران در این حوزه است. شرکت‌های زیادی در خرید قیر طبیعی از شرکت‌های مختلف دچار تردید هستند. متخصصین این مجموعه با ارائه مشاوره رایگان شما را با مزایای همکاری با گروه ماد آشنا می‌کنند و محصولات مختلف خود را به شما معرفی خواهند کرد.
یکی از پارامترهای مهمی که در تمام محصولات مورد بررسی قرار می‌گیرد قیمت است. لازم به ذکر است که بازار خرید گیلسونایت این روزها بسیار پویا بوده و مجموعه‌های زیادی به این ماده نیازمند هستند. این ماده سیاه طبیعی هم در ایران و هم در کشورهای همسایه خواهان بسیار زیادی دارد.
هر سال حجم گسترده‌ای از این محصول به کشورهایی نظیر امارت، ترکیه، افغانستان، عراق، گرجستان و ... صادر می‌شود. عوامل مختلفی بر قیمت گیلسونایت تأثیرگذار هستند و نمی‌توان قیمت مشخصی بر آن گذاشت. لازم است در این زمینه با افراد متخصص در این رابطه مشورت کنید.
از عوامل مؤثر بر قیمت این ماده می‌توان به کلوخه‌ای یا پودر بودن، درصد کربن، میران حلالیت در cs2، میزان مواد فرار، درصد خاکستر و ... اشاره کرد. لازم به ذکر است در این مورد عواملی مانند درجه نرمی، نفوذ، اشتعال، محل معدن، درصد نیتروژن و اکسیژن، وزن مخصوص و ... را نیز باید لحاظ کرد.
معدن گیلسونایت گیلان غرب یکی از معادنی است که کیفیت محصولات تولیدی آن بسیار بالا و در مقایسه با کیفیت گروه ماد قیمت مناسبی را ارائه می‌دهد. برای کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه می‌توانید با شماره تلفن‌های مندرج در سایت ماد تماس بگیرید.
جمع‌بندی
در دنیای مدرن به ارزشمند بودن هر ماده‌ای پی برده شده و از هر ماده‌ای محصولات ارزشمند تولید می‌شود. از مواد سیاه براقی که در گذشته ارزشی برای مردم نداشت، امروزه در صنایع مختلفی استفاده می‌شود. در این مطلب سعی کردیم تا شما را با گیلسونایت و قیر طبیعی آشنا کنیم.
گروه معدنی و بازرگانی ماد که از مجهزترین دستگاه‌ها بهره می‌گیرد در این مطلب برای شما معرفی شد. شما نیز می‌توانید با خدمات مختلف این شرکت آشنا شوید و سرمایه‌گذاری خود را شروع کنید. ایزوگام و گیلسونایت هنوز جای پیشرفت بسیار زیادی دارد و خوشبختانه خاک مناطق شمال غرب ایران مملو از این ماده ارزشمند است. برای خرید گیلسونایت می‌توانید با مسئول فروش مجموعه ماد در ارتباط باشید.
انتهای رپرتاژ آگهی
منبع: ایسنا
کلیدواژه: خرید ورق سیاه خرید ورق سیاه صنایع مختلف بسیار زیادی گروه معدنی اعضای تیم قیر طبیعی آشنا کنیم دانش فنی شما نیز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۵۲۳۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شوخی مردم با موضوع «جت شخصی»/ کمک «ایر تاکسی» به صنعت هوایی
به گزارش خبرگزاری مهر، در هفته گذشته خبری مبنی بر اینکه «خرید و فروش جت برای عموم مردم آزاد شد» در فضای رسانه در حال دست به دست شدن بود، با اعلام این خبر کافی بود تا بحث‌های داغ فضای مجازی به این جهت حرکت کند؛ خبر خرید جت شخصی توسط رئیس سازمان هواپیمایی کشور یکباره مورد توجه افکار عمومی قرار گرفت و سوژه بسیاری از افراد اهل رسانه و کاربران فضای مجازی شد.
«برخی از رسانه‌ها با انتقاد از خبر اعلامی محمد محمدی‌بخش»، ماجرای خرید جت شخصی را دغدغه جدید قشر متمول جامعه («آسمان در اختیار متمولین؛ از بلیت هواپیمای نجومی تا خرید جت شخصی») دانستند اما با بررسی این خبر در زوایای مختلف، مشخص می‌شود که صحبت‌های رئیس سازمان هواپیمایی در زمینه جت شخصی یک مساله جدی در صنعت هوایی کشور است اما نوع بیان وی موجب برانگیختن واکنش منفی کاربران شد و عده‌ای از افراد با سوءاستفاده از این فضا، با لحن شوخی و جدی در فضای مجازی لطیفه ساختند به طور مثال: «پس بریم پراید هایمان را بفروشیم و جت شخصی بخریم» یا کاربر دیگری نوشته بود: «حالا کجا پارکش می‌کنن؟ گرفتاری شدیما!»
اما باید به این نکته اشاره کرد که مبحث خرید جت شخصی موضوع تازه‌ای نبوده و خرید جت شخصی برای اولین‌بار در ایران اواخر دهه ۷۰ روی بورس آمد و در سال‌هایی ابتدایی دهه ۸۰ تا حدود زیادی رنگ و بوی جدی گرفت و با تصویب آئین‌نامه مالکیت و بهره‌برداری هواپیمای شخصی در آن سال‌ها هر شخص حقیقی یا حقوقی دارای تابعیت ایران می‌توانست با رعایت قوانین و مقررات، برای خرید و مالکیت هواپیمای شخصی غیرنظامی اقدام کند.
جت شخصی جنبه آموزشی دارد؛ تفریح در اولویت دوم
در این راستا جعفر یازرلو سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور در گفت‌وگو با خبرنگار مهر با اشاره بر اینکه خرید و فروش جت‌ها بیشتر جنبه آموزشی خواهد داشت، اعلام کرد: «هم‌اکنون از این جت‌ها برای آموزش استفاده می‌شود اما درصد کمی نیز مورد استفاده برای تفریحات شخصی قرار خواهد گرفت؛ ناگفته نماند این جت‌ها امکان سفرهای دوربرد را دارا است.
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور در ادامه تاکید کرد: افرادی که متقاضی خرید این جت‌ها خواهند بود باید دوره‌های اخذ گواهینامه صلاحیت پروازی، تعمیر و نگهداری و عملیاتی و امنیتی را بگذراند، تا امکان استفاده داشته باشد.
وی گفت: تعداد سرنشین این جت‌ها محدود به ۷ نفر است و عده‌ای از مسؤولان، تیم‌های ورزشی و تیم‌های اقتصادی متقاضی استفاده از این جت‌ها هستند؛ همچنین قیمت مشخصی برای این جت‌ها تعیین نشده است.
توانایی عموم مردم برای خرید جت شخصی!
براساس این گزارش، کلماتی که رئیس سازمان هواپیمای کشوری برای بازتاب آن در رسانه‌ها استفاده کرد با واقعیت موجود فاصله زیادی داشت، زیرا وی در مصاحبه خود اعلام کرد «در حال حاضر بسیاری از افراد، مانند: تاجرها، برخی از مسئولان، تیم‌های ورزشی و تیم‌های اقتصادی از متقاضیان جت‌های خصوصی‌اند.»
در حالی که چنین نیست و طبق پیگیری‌های خبرنگار مهر از منابع رسمی، متوجه شدیم که این جت‌های شخصی یا با اصطلاح درست‌تر «ایر تاکسی»، برخلاف تصوری که طی هفته اخیر در جامعه حاکم شده، می‌تواند بخش زیادی از مشکلات صنعت هوانوردی کشور را رفع و کمبود بلیت هواپیما در بازار را تا حدودی جبران کند؛ البته یکی از متولیان هواپیمای سبک شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران است.
جبران کمبود بلیت با بهره‌مندی از هواپیماهای سبک
خبرنگار خبرگزاری مهر برای پیگیری بیشتر موضوع با عبدی معاون اقتصادی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت‌وگو کرد؛ وی با بیان اینکه برخلاف تصور عموم مردم، مسافران می‌توانند با نرخ پایین‌تری بلیت «ایر تاکسی» را برای مسافت‌های تقریباً نزدیک یا مقصدهایی که به طور مداوم پرواز ندارند، تهیه کنند، گفت: «ایر تاکسی» از سال‌های گذشته در کشور مطرح بود اما امکان اینکه بتوانیم در صنعت هوانوردی به صورت عملیاتی در بین عموم مردم از آن بهرمند شویم، وجود نداشت.
وی گفت: «ایر تاکسی» به طور کلی دارای دو سبک اقتصادی و پریمیوم است؛ هم‌اکنون در اکثر کشورهای این دو سبک با چهارچوب‌های قوانین به مقاصد مختلف تجاری - تفریحی در حال فعالیت‌اند. باتوجه به قوانین سخت خرید هواپیما، که ممکن است که این فرآیند ۳ الی ۵ سال زمان‌بر باشد اما نمی‌توان به نیاز بلیت پاسخ داد که ۵ سال زمان نیاز است تا هواپیما وارد کشور شود برای همین می‌توان از این پرنده‌های کوچک برای پاسخ به بخشی از نیاز بلیت هواپیما استفاده کرد زیرا واردات آن کار دشواری نیست.
عبدی ادامه داد: درحال حاضر به دلیل کمبود بلیت هواپیما در بازار، شرکت‌های هواپیمایی حتی اگر با دو برابر نرخ مصوب بلیت در بازار عرضه کنند، قطعاً خریدار وجود دارد یا به عبارت دیگر در برخی از مسیرها به علت تقاضای بالای مسافر، بلیت نیست؛ بدین ترتیب برای جبران کمبود بلیت در بازار می‌توان از «ایر تاکسی» بهره‌مند شد.
این مقام مسؤول با اشاره به اینکه استفاده از «ایر تاکسی» موجب رشد اقتصاد می‌شود، افزود: عده‌از افراد دارای سرمایه می‌توانند این هواپیماهای سبک را اجاره کنند و از شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران درخواست خلبان داشته باشند، اجرای چنین روندی علاوه براینکه درآمدزایی و رشد اقتصاد در کشور، موجب تردد در مسیرهای کم تقاضا نیز می‌شود. به طور مثال فردی قصد سفر از کرمان به یزد را دارد، در مسیر خط هوایی مستقیمی وجود ندارد، مسافر می‌تواند با خرید بلیت «ایر تاکسی» پرواز مستقیم و بدون هدر رفت زمان داشته باشد.
وی افزود: خرید بلیت اکونومی «ایر تاکسی» برای عموم اقشار جامعه قطعاً صرفه اقتصادی خواهد داشت، زیرا خدمات جانبی پروازهای دیگر در این سبک وجود ندارد، مانند پذیرایی وعده غذایی، میان وعده و خدمات بار. طبیعتاً با حذف این موارد از قیمت بلیت کاسته می‌شود؛ همچنین از سوی دیگر شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی مبالغ سنگین برای احداث برخی فرودگاه‌ها در سطح کشور پرداخت کرده که آنچنان تقاضای مسافری ندارد، بدین ترتیب هزینه اعمال شده بدون خروجی مانده است.
عبدی تصریح کرد: زمانی که فرودگاه مقصدی تعداد اندکی تقاضا داشته یا مسیر نزدیک باشد، تنها هفته‌ای یک پرواز به آن مسیر اختصاص دهد زیرا برای ایرلاین‌ها صرفه اقتصادی ندارد؛ بنابراین ممکن است برخی از افراد زمانی نیازمند سفر به مقصد مورد نظر باشند اما پرواز در آن تاریخ وجود نداشته باشد، بدین ترتیب دعوای درد این چالش، برقراری و استفاده از موقعیت «ایر تاکسی» است. «ایر تاکسی» مانند تاکسی اینترنتی در سطح شهر عمل می‌کند، هرزمان که مسافر تقاضای پرواز به مقصدی داشته باشد، تقاضای وی در لحظه به صورت تلفنی یا اینترنتی (رزرو بلیت و برگشت) قابل انجام است.
معاون اقتصادی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران عنوان کرد: هواپیماهای «ایر تاکسی» به دلیل تعداد کم صندلی می‌تواند با تعداد محدود مسافر پرواز را برقرار کند اما برای اینکه یک هواپیما با ظرفیت ۲۰۰ نفری امکان برقراری پرواز به مقصدی داشته باشد، حتماً باید ظرفیت تکمیل باشد.
وی گفت: همچنین شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران آمادگی کامل برای همکاری با متقاضیان خرید و اجاره این سبک از هواپیماها را دارد؛ اگر فرد یا شرکت هواپیمایی این هواپیماها را وارد سپس در بستر شرکت فرودگاه‌ها اقدام به فعالیت کند، تخفیف‌های عوارضی شامل حال آنها خواهد شد.
این مقام مسؤول شرکت فرودگاه‌ها عنوان کرد: طبق موارد ذکر شده، رونق این هواپیماها در کشور علاوه براینکه موجب کاهش قیمت تمام شده بلیت هواپیما می‌شود، میزان عرضه و تقاضای بلیت را به تعادل می‌رساند. همچنین موجب استفاده از تمام فرودگاه‌های کشور می‌شود در نتیجه استفاده از هواپیماهای سبک از تمام زوایای کارشناسی شده به نفع کشور و مردم خواهد بود و می‌تواند گام بزرگی در راستای تحقق به شعار سال «جهش تولید با مشارکت مردم» باشد.
عبدی با اشاره به سبک دوم «ایر تاکسی» گفت: در پروازهای پریمیوم خدمات (VIP) به مسافران ارائه می‌شود و حدود ۶ الی ۱۰ نفر ظرفیت دارد که خانوار می‌توانند با خرید بلیت این پرواز به صورت خانوادگی به مقصدهای نزدیک مانند شمال کشور، سفر کنند اما نرخ بلیت این پرواز قطعاً نسبت به اکونومی بیشتر خواهد بود.
وی با تاکید براینکه پرواز با «ایر تاکسی» موجب صرفه‌جویی در زمان می‌شود، ادامه داد: پرواز با این سبک از هواپیماها معطلی سفر با هواپیماهای دیگر را نخواهد داشت و «ایر تاکسی» صرفاً برای افراد تاجر یا ثروتمند نیست و در تمام جهان برای عموم مردم قابل استفاده است؛ همچنین در برخی شرایط مسؤولان کشور، فوتبالیست‌ها و ورزشکاران برای سفرهای استانی یا انجام مسابقات داخل کشور متقاضی اجاره این جت‌ها هستند.
معاون اقتصادی شرکت فرودگاه‌ها خاطرنشان کرد: بهره‌مندی از موقعیت این جت‌ها می‌تواند موجب رونق کسب و کار ایرلاین‌های موجود و سرمایه‌داران کوچک شود. هم‌اکنون شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران زیرساخت‌های لازم برای نگهداری و آموزش پرواز این سبک از هواپیماها را دارد.
وی در خصوص نرخ این پروازها، گفت: مسؤول قیمت‌گذاری نرخ بلیت‌ها ایرلاین‌ها هستند و متولی قانون‌گذار برای تصویب نرخ بلیت‌ها سازمان هواپیمایی کشور است؛ اما قطعاً با قیمت بلیت هواپیماها بسیار متفاوت خواهد بود.
تشویش اذعان عمومی در حوزه صنعت هوایی جایز نیست!
به گزارش مهر، با توجه به اینکه صنعت هوایی کشور با تحریم‌ها دست و پنجه نرم می‌کند و از سوی دیگر این حوزه جز صنعت‌های حائز اهمیت کشوری و بین‌المللی محسوب می‌شود، تشویش اذهان عمومی در این زمینه جایز نیست و شایعه پراکنی امکان صدمات جبران نشدنی را در پی دارد.
براساس این گزارش، به علت تحریم‌ها صنعت هوایی کشور در چهارچوبی قرار گرفته که امکان بهسازی و خرید هواپیمای نو را تقریباً برای کشور دشوار یا غیرممکن کرده است اما با بهره‌مندی از ظرفیت مهندسان ایرانی و واردات هواپیماهای سبک تا حدود زیادی از مشکلات این حوزه رفع خواهد شد و در همین راستای چراغ رشد اشتغال و جهش اقتصاد را در روشن خواهد کرد که این فرایند مسیر دولت برای تحقق شعار سال «جهش تولید با مشارکت مردم» هموار می‌کند.
از سوی دیگر با بهره‌گیری از «ایر تاکسی» میزان تقاضا و عرضه به سطح تعادل خود می‌رسد، هر مقدار که تعادل در زمینه بلیت بیشتر باشد موجب کاهش قیمت بلیت و افزایش میزان خدمت‌رسانی به متقاضیان می‌شود و بسیاری از اقشار جامعه امکان سفر با هواپیما، به دلیل صرفه‌جویی در زمان و دلایل دیگر را خواهند داشت.
کد خبر 6087557
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»